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Text File  |  1996-04-10  |  845b  |  16 lines
  1. regardless of how many miles are involved.‚Äù
  2.  
  3.      What is wrong with all such prophecies is that they 
  4. assume a stable framework of fact‚Äîin this case, the house 
  5. and the store‚Äîwhich is usually the first to disappear. The 
  6. changing relation between customer and shopkeeper is as 
  7. nothing compared to the changing pattern of work itself, in an 
  8. age of automation. It is true that going-to and coming-from 
  9. work are almost certain to lose all of their present character. 
  10. The car as vehicle, in that sense, will go the way of the horse. 
  11. The horse has lost its role in transportation but has made a 
  12. strong comeback in entertainment.
  13.  
  14.      So with the motorcar. Its future does not belong in the 
  15. area of transportation. Had the infant automotive industry, in 
  16. 1910, seen fit to call a conference to consider the future of the